Метро пошло на север

16.09.2016

от admin

Пeрeсaдкa нa нeй oргaнизoвaнa крoсс-плaтфoрмeнным спoсoбoм, кaк нa «Китaй-гoрoдe» или «Трeтьякoвскoй». В слeдующeм гoду линию oбeщaют прoдлить дaльшe нa север, дополнив ее еще тремя станциями. человек в час. Второй подход начали в 2011 году. человек в сутки, а в утренние и вечерние часы пик — более 19 тыс. В 2017 году предполагается сдать в эксплуатацию еще восемь км путей и три станции: «Окружная», «Верхние Лихоборы», «Селигерская». В пятницу, 16 сентября, открылся новый участок метро от станции «Марьина Роща» до «Петровско-Разумовской». Одновременно были открыты три станции московского метро: «Петровско-Разумовская», «Бутырская» и «Фонвизинская» Люблинско-Дмитровской линии. Отметим, что первую попытку построить давно напрашивавшийся участок в Москве сделали почти четверть века назад. Но водонасыщенные грунты в тот раз помешали довести дело до конца. Перейдя на другую сторону платформы, можно пересесть с «салатовой» на «серую» линию. Впрочем, рекорд самой глубокой станции — «Парк Победы» — с ее 84 метрами до сих пор не побит. При этом вице-мэр по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин заявил, что до 2020 году линия может выйти за пределы «Селигерской» и прирасти дополнительными двумя станциями. В мэрии рассчитывают, что новый участок Люблинско-Дмитровской линии кардинально изменит транспортную ситуацию на севере и северо-востоке столицы. В этот участок, в частности, войдут такие станции как «ЦСКА», «Хорошевская» и «Шелепиха». Северный участок Люблинско-Дмитровской линии — один из самых сложных в плане строительства из-за гидрогеологических условий: пришлось налаживать специальную систему водоотведения. Например, на «Фонвизинской» установлены интересные лайт-боксы, вскоре их дополнят 3D-панно с изображениями героев «Недоросля»: Митрофанушки, госпожи Простаковой и других. Предполагается, что новые станции существенно разгрузят наземный транспорт, а также север Серпуховско-Тимирязевской и Замоскворецких линий. Москва окольцованная

С начала работы Московского центрального кольца прошло всего несколько дней, а у пассажиров и экспертов уже появились конкретные предложения о том… →

«Петровско-Разумовская» — самая вместительная станция из трех открывшихся. Включая пересадочную платформу, на карте подземки появились три новых остановки: «Петровско-Разумовская», «Бутырская» и «Фонвизинская». человек. Предполагается, что пассажиропоток новой станции составит 135 тыс. Из-за геологических особенностей построить участок удалось только со второй попытки. В ближайшие месяцы стоит ожидать открытия нового участка с тремя станциями Калининско-Солнцевской линии (от «Парка Победы» до «Раменок») и первого участка пересадочного контура метро, от «Петровского парка» до «Делового центра». Так, «серая» ветка, по расчетам экспертов, теперь будет пропускать не 67 тыс. Люблинско-Дмитровскую линию планируется прокладывать дальше на север. жителей Марфина, Бутырского и Тимирязевского района смогут тратить на поездки в среднем на 20 минут меньше. Остальные построенные станции выделяются необычным оформлением. Это одни из самых глубоких станций в подземке: «Петровско-Разумовская» находится в 63 метрах ниже уровня земли, «Фонвизинская» — 58 метров, а «Бутырская» — 51 метр. Так, бурить и копать надо было непосредственно под Шереметьевской улицей и жилым массивом, под Огородным проездом и улицей Милашенкова, а также под железнодорожными путями Савеловского и Ленинградского направлений. человек в час пик, как сейчас, а 45-50 тыс. Кроме того, строительство велось в условиях плотной городской застройки. В дальнейшем ее включат в крупный транспортно-пересадочный узел, объединяющий две линии метрополитена, два направления пригородного железнодорожного сообщения (Октябрьское и Савеловское), а также маршруты наземного городского транспорта. Вообще же до конца 2017 года планируется открыть 30 новых станций метро. Новости smi2.ru