Производителям аккумуляторов для электромобилей не хватает ученых

Южнoкoрeйскиe прoизвoдитeли aккумулятoрныx бaтaрeй интересах элeктрoмoбилeй зaявляют o нexвaткe исслeдoвaтeлeй и инжeнeрoв, пeрeдaeт Uamotors.com.ua

Экспeрты пoлaгaют, чтo этo дaжe может положить под сукно глобальную гонку возьми рынке электромобилей. О проблеме заявляют LG Energy Solution (LGES), SK On и Samsung SDI, которые входят в шестерку крупнейших мировых производителей аккумуляторов и поставляют эту продукцию таким автопроизводителям, что Tesla, Volkswagen и Ford Motor.

К сожалению, скорый рост спроса держи аккумуляторы исчерпал постоянный ресурс, новых специалистов с нужной квалификацией немудрено неоткуда брать. А формировать передовые технологии, такие, (языко твердотельные батареи – неизбежно. IHS Markit прогнозирует, чисто мировой рынок аккумуляторов впредь до 2025 года увеличится в три раза, разве до $90 млрд.

В Корейской ассоциации производителей аккумуляторов заявляют, что-нибудь в Южной Корее, идеже и так очень боевито стали производить аккумуляторы в последние 5 планирование, выпуск фактически удвоился, приставки не- хватает около 3 тыс. профильных специалистов с высшим образованием.

Близ этом в LGES, SK On и Samsung SDI только (лишь) около 19 тыс. сотрудников. Утверждается, что-нибудь корейский кризис во всех отношениях отражает дефицит кадров в побольше широком масштабе. Серия планирования европейского объединения European Battery Alliance обратила (налегать на проблему, и отмечает, в чем дело? в ЕС нужно подготавливать(ся) и переподготавливать больше кадров, яко как до 2025 годы аккумуляторной отрасли понадобится ранее 800 тыс. сотрудников.

Остальные новости: